为了筹备此次大陆之行,奥丁号与海潮号再度经过了一轮改造,毕竟这次的航程更远,往返超过3000海里,遇到的危险也会更多。
尤其是现在已进入风暴最猛烈、天气最冷的寒冬之月,海况非常恶劣,船体强度当然是越强越好。
海潮号的改造并不算大,仅仅只是重新设计过两侧的船翼,其主体结构也全部星蓝铁合金来制造,以保证船翼足够结实。
奥丁号则进行了一轮长达半个月的“大手术”,它的龙骨被全面强化过,为此航海司不惜拆除甲板后再重新铺设,连动力系统也被重新升级了一次,装载了一台改进后的热魔发动机。
这台最新热魔发动机的功率更大,高达6500千瓦,热效率也一举提高到83%,但它的重量却不增反降,足足减轻了30%。
因为在对符文组【热魔动力】的研究上,符文研究所再次获得了一次相当大的突破,热魔发动机的结构可以设计得更紧凑,体积也可以更小。
对舰船来说,这样做的好处非常明显,这意味着船内的空间可以更大,载重量也会上升。
此外,鉴于进入寒冬之月后,大洋上将会频繁出现可怕的大型风暴,乃至更恐怖的巨型风暴,埃隆还精心规划了一条“安全线路”,一条拐了10多个弯的“折线”。
在这条线路上的任何一个位置,都能够在半天之内抵达一处庇护所,即可以躲避风暴的岛屿。
原本这是根本不可能做到的事情,不过有了强大的热魔发动机后,只要以最大航速航行,也就是20节以上的航速,半天时间足够航行100海里,完全可以做到这一点。
虽然不可避免的会多走一些冤枉路,无法直线航行,也更耗费重油,但小命毕竟只有一条,一切都是值得的。
再加上“天气预报员”先生兰斯特,船队无需担心风暴,这也是雷诺敢于在这个时候冒险出海的底气之所在。
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呼号的狂风冷似刀锋,“割”在脸上简直有一种生疼的感觉,还有不少粗大的雪粒夹杂在其中,打在身上发出噼里啪啦的声响。
但在寒冬之月,这样的天气还算得上“好天气”。
雷诺也没有兴趣再站在桅杆上,因为这个时候还爬到桅杆上,不叫装逼,叫傻逼。
即使有风元素之力护体,不惧寒风,但为了看风景而浪费超凡之力,他的魔能又不是多得用不完,这种行为与傻叉何异?
大副卢德福的吼叫声在甲板声回荡着,“马上就进入迷雾区了,兔崽子们都给劳资把眼睛擦亮一点,你们这不是在为别人干活,是在拯救自己的小命……”
“蒙斯特、卢西奥、艾比特……你们4人小心注意前方,一旦看到礁石,就马上报警,马特拉齐,你赶紧爬到瞭望台上去,与斯特拉一起观察远处……”
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