招呼,然后再送材料就顺理成章了。”
方晟摇头道:“碰到狗脾气的也没办法,什么问题都靠省领导自上而下施压,要他何用?不唯上,不唯书,只唯实,而不是当领导的传话筒,二传手!”
“不过……他这一关是绕不开的坎……”
“唔,我知道了。”
依着方晟在双江的脾气,肯定第一时间跑到发改委当面质问,但临海不是双江,没有个做省长的二叔撑腰;市委书记也不同于市长,按党正分开原则,申报地铁项目应该由王智勇出面,而不是自己。
王智勇怎么会跑到省发改委央求黄海笛?他巴不得地铁项目搞不成!
事情,就这样卡住了。
上周在京都喝酒时燕慎、樊伟、卫君胜他们打趣地说过,从市长转任市委书记,以后可以名正言顺搞一言堂了。
当时方晟就说问题没那么简单,最要命的是财权和事务权都掌握在市长手里,碰到不省心的市长,真是急得抓耳挠腮。
其实方晟根本不需要如此着急,地铁这种项目急不来。
前两天打电话向爱妮娅请教——两人都心有默契不提两场鏖战的狂欢,纯粹只谈工作,爱妮娅说朝南从出台《城市轨道交通线网规划》到编制《城市轨道交通建设规划》,一步步走到根据政务院批准立项的线路进行工程可行性研究,形成《朝南市轨道交通一号线工程可行性研究报告》,由京都发改委委托工程咨询公司进行审查后上报政务院批准开工,足足花了8年时间!
这还是朝南方面在京都有一帮老领导撑着,效率比较快,比朝南慢的,前后花15年到20年都有。
“把我的心都说凉了,照这个说法也许没有哪任领导想全力推进地铁项目,压根就是前人栽树后人乘凉的活儿。”方晟道。
“比如花20年的就是这样,碰到有想法、性子急的盯在后面催一阵子,把进度赶上去;碰到急功好利或临时过渡的领导则不闻不问;乐观点说吧,如果你在润泽干满一个任期,顶多做到第二步即政务院对将要实施的轨道交通建设计划进行研究,这当中有两次技术审查,能完成一次就很不简单了。”
方晟不吭声。
爱妮娅道:“这项工作可以慢慢做,保持一点点推进,但不能着急,你越着急有些部门有些人越是卡你,主要精力还是放到见效快、老百姓喜闻乐见的项目中去。”
“那样的话我跟急功好利的领导干部有何区别?”
“怎么没区别?你是真想为老百姓做事,解决他们的现实问题,并不是做秀。”
“可地铁才是功在千秋的大事,你想想一旦地铁通了能化解地面多少交通压力,疏散多少人流……”
“我知道,所以年初我已指示朝明申报五号线、朝南启动三号线,事情肯定要一步步做,但不必责备求
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