有道理的,由于米国铁路较少,密集的公路网称为米国运输的重要脉络,大量的商品运输依靠的都是重型卡车,在米国,不论是高速公路上,还是城市中,都经常可以看到这样的巨无霸出没的身影。这也形成了独特的米国卡车文化。
提起米国卡车文化,还要从米国全国的交通网络说起。整个米国的铁路系统很不发达。很多米国人到了华夏,对华夏最为震惊的,就是华夏的高铁,在他们眼里,这简直就是神迹!这也跟米国的地理有关,因为米国动辄就会有很多的荒漠,特别是米国西部,所以在这样的荒漠里,修高速公路优于选择修铁路,所以米国因为地理环境的问题导致全国的高速公路系统极为完善,不禁拥有良好的路况,而且收费站极少,即使有收费站,那也是象征性收费。所以这就是为什么米国拥有很悠久的卡车文化,重型卡车的使用率远超于世界上任何国家。当然,也因为这点,米国的物流业是远远赶不上华夏。跟华夏的快递比起来,米国的那叫慢递,还是最慢的那种。
而且北美地区卡车司机的审美观和别的国家都不同,在其他国家,人们往往都选择方脑袋的大卡车,前端扁平,驾驶室位于发动机正上方。而米国人则不,他们喜欢发动机前置的传统型重型卡车,这样的卡车自重相当重,远超平头卡车,而且由于其发动机前置,使得司机视线不如平头卡车,但是其安全性比平头卡车高出太多。因此,‘长鼻子’重型卡车称雄米国公路,引领着重型货车时代的潮流。就像这辆彼得比尔特重卡,在米国绝对是家喻户晓的明星,载重三十吨。变形金刚电影里采用它而不是采用动画片里的福莱纳,很大一部分原因也是因为它的大鼻子。看上去更加的气势有型。
这辆彼得比尔特的主人是一对老年夫妻,妻子跑去加油,而丈夫则在拿水枪冲洗卡车车身,米国最多的都是自助加油站,加油什么的都要靠自己,当然,也有例外,比如俄勒冈州,自助加油那就是违法行为。
在国内可是很少看到这种重卡的,萧鹏也来了兴趣,跑到卡车旁和它合照留念。虽说车主是一对老夫妻,但是这辆车的外表确实很炫酷,黑色车身喷着红色火焰的造型,看到萧鹏和卡车留念,丈夫停下了手里的工作:“很酷的大家伙,不是么?”
萧鹏点点头,微笑着回答道:“没错,这确实是个酷到家的大家伙。让人第一眼就会爱上的迷人的家伙。”
“不得不说,你很有眼光,我叫马丁,你可以叫我老马丁,那是我的太太,恩,我不会告诉你她的名字的。”马丁说完露出个狡狯的笑容:“她这么迷人,你还是叫她马丁太太比较好。”
萧鹏一听,倒笑了,这是个有意
请收藏:https://m.lw22.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)