也是非常重要的,现在李福平便是为直三中型直升机设计了先进的复合材料旋翼,因为这比全金属的旋翼性能要好得多,特别是使用寿命,因为金属材料有疲劳寿命短的缺点,但是复合材料就要好得多了,使用寿命是金属材料的五倍以上。
当然了这种复合材料的旋翼,制造技术也是相当的复杂。
还有设计也是如此,直升机旋翼的设计,首先是确定直升机总重,然后再计算桨盘载荷,接着是发动机功率选择,再是旋翼桨尖速度计算,以及旋翼实度计算,旋翼桨叶片数选择。
这次李福平为直三中型直升机,选择了五片旋翼的设计,这样可以让噪音和振动更小,当然这样对发动机的功率要求是很高的,如果没有大功率的涡轴发动机,就只能选择四片甚至三片旋翼,因为这样功率消耗更小,毕竟更多的桨叶片数意味着桨毂的结构更加复杂、重量更大、废阻力更大。
李福平还是很激动的,现在五十年代就可以让中国拥有黑鹰一样先进的直升机,要知道在另一个位面,那可是五十年后才仿制成功啊,当时在八十年代进口的一批黑鹰直升机,可是军方的宝贝。
虽然说当时也一直想仿制,但是并没有那个实力,黑鹰直升机总体性能,比米八直升机要更好,特别是高原性能,确实是相当的优异,而在那个方向,确实是非常需要一款先进的通用直升机,来运送各种物资,武器和人员的。
毕竟阿三可是一直不太老实的,所以加强高原的作战能力,是必须要的。
特别是现在,李福平可是知道,在六十年代初,如果不出意外的话,肯定还会发生那一场战争,到时候如果中国军队,拥有大量的先进直升机,特别是直三中型直升机,大量部署在高原,那么中国军队的后勤保障就会相当的不错,这样打印就更轻松了。
今天是直三中型直升机立项的日子,李福平带着设计方案来到了立项会现场。
参加今天立项会的领导和专家可不少,这一次非常的意外,军方竟然把直三中型直升机总设计师这个职位,交给了喀秋莎这个苏联来的设计师。
不过确实在直升机设计方面,国内并没有这样的人才,而喀秋莎可是从米里设计局出来的美女直升机设计师,又跟着李福平这么多年,自然是可以胜任这个工作的。
在立项会上,喀秋莎也不敢相信,自己竟然要当总师了,不过她现在确实是非常的喜欢,因为这也算是一名飞机设计师,最成功的时候了吧,谁不想当总师呢?
不想当总师的设计师,不是好设计师,更何况喀秋莎现在是李福平的人了。
这样就好办了,李福平随时都可以指导喀秋莎的。
立项会开始后,照例还是军方领导做重要的讲话,随后李福平打开设计方案,这个先进的设计,确实是让领导和大家都眼前一亮,这是宽体直升机啊。
直三中型直升机,动力很强,而且气动设计也是相当出色,所以它的最大飞行速度可以达到三百一十千米每小时,升限达到六千米以上,这样可以很轻松的上高原。
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