因为它不是活塞发动机,而是涡桨发动机,所以不仅尺寸更小,而且采用的还是六叶螺旋桨,这个效率就更高了。
所以大家怎么能不被这架轰炸机所震惊呢。
虽然说这种设计,还是常规布局,不像飞翼轰炸机那么独特,但实用性更强,毕竟飞翼布局现在还是很多问题,不能实用化。
李福平自然知道,德国和美国都在搞飞翼的。
谷/span因为就在去年,美军就颁布了一种新型轰炸机的方案征求书,要求这种高空轰炸机能挂载四千五百千克炸弹飞一万六千千米远,最大速度达到七百二十千米/时,巡航速度四百四十千米/时,实用升限一万三千七百米,最大航程一万九千千米。
这个指标在二战时期,确实是太高了,因为即使是在战后,也没有一架轰炸机能够达到将近两万公里航程的。
不过有两家美国的飞机制造公司还是设计了他们的方案,比如联合航空公司就设计了B36远程轰炸机,而诺斯罗普设计的则是飞翼布局的XB35轰炸机。
当然在后来美军降低了要求,只要挂一吨炸弹飞行一万二千八百公里就可以了,升限也降低到一万二千米。
就在今年年初,XB35轰炸机的详细设计工作就展开了,当然首飞是制造技术验证机,事实上后来诺斯罗普制造了四架验证机,名叫N-9M飞翼验证机。
它的翼展达到十八米,不过尺寸仅有目标机的三分之一,就在一九四二年底第一架飞翼技术验证机就首飞了,只不过第二年这架技术验证机就坠毁了。
技术验证机安装两台活塞发动机,功率比较小,只有几百马力,试飞过程是相当不顺利,因为飞翼气动布局的控制是非常难的,在没有计算机电传飞控系统的时代,这是几乎不可能完成的任务。
所以到了一九四八年底,XB35轰炸机项目就终止了。
在德国同样也在搞飞翼布局的远程轰炸机,这种飞翼轰炸机采用喷气式发动机,载弹四吨,航程五千公里,当然最终还是没有取得成功。
倒是常规布局的B36轰炸机最后研制成功并且量产服役,这种远程轰炸机采用六台活塞发动机,不过是采用推进的方式,安装在机翼后缘的,非常独特了。
在改进型号中,还加装了四台喷气发动机,提高速度。
B36远程轰炸机确实非常巨大,光是乘员便有十六名,因为它的航程非常远,所以需要换班的。
它的最大载弹量达到惊人的三十八吨,这几乎相当于后来的图160战略轰炸机了,所以它绝对是一个巨无霸,最大起飞重量一百八十六吨,是四十年代最大的轰炸机。
十台发动机产生的功率达到四万多马力,这几乎与图95轰炸机相当了。这一架轰炸机的最大飞行速度,也达到七百公里每小时,升限高达一万三千七百米,确实是非常的强大。
B-36则达到了惊人的一万六千公里,与B52战略轰炸机相当。
不过现在B36轰炸机才刚刚开始研制呢,要量产还需要好几年的,因此现朱雀一号轰炸机放眼全世界,也是顶尖的轰炸机了。
所以美苏两国的空军代表,都被震撼到了。
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