军备竞赛愈演愈烈之类的消息，对于这片荒漠似乎没有任何影响，尽管寒风刺骨，厚厚的积雪笼罩着大地，但是在这里，却是一片热腾腾的场面。

　　训练场上，陆军装甲教导团的百辆战车、装甲汽车、自行火炮以及载重卡车正以多路行军纵列通过国旗飘扬的检阅台。

　　“战车终于服役了。”

　　穿着一身陆军军装检阅着台下部队的唐浩然，有些不受控制地自言自语道，望着那些熟悉到不能再熟悉的坦克，不对，应该叫战车才对，他的脸上不禁展现出笑容。

　　早在多年前，在对俄备战期间，唐浩然即开始幻想着装甲集群的出现，不过这个梦想却一直受限于技术，而使终未能成真，即便是在对俄战争期间，至多也就只是出现了“装甲车”，那些装甲车是简易的，仅只是加装一层钢板，再加上几挺机枪。

　　后来，正是那种简易装甲的成功，促成了装甲车，以及随后的半履带装甲车的出现，而且在这个反装甲技术几乎为零的时代，那些装甲厚度不过只有六七毫米的半履带装甲的性能足以满足军队的需求，但是未来呢？

　　半履带战车总归是脆弱的，中国需要真正的战车，那种唐浩然最为熟悉的坦克，为此，在过去的多年间，军方一直在进行着试验，不过那些试验却一直被一个问题困扰着——履带，准确的来说是履带的寿命。

　　普通拖拉机履带的钢材无法满足战车的需求，而悬挂装置同样限制着战车的使用，毕竞陆军需要的不是那种行走一两百公里就需要进行大修的战车，他们需要的是可以在战场，纵横驰骋的钢铁战车。

　　终于，经过多年的技术积累，鞍山钢铁公司去年研发了新型锰钢，而汽车公司用多年时间研发的新式履带结构和悬挂装置的成功，终于令战车的行驶寿命超过两千公里，而这意味着，战车可以装备军队，中国陆军终于有了真正意义领先于世界的先进战车。

　　“三人炮塔、五人车组……”

　　在唇边念叨着这些名词，唐浩然的脑海中回忆着这些名词，这些名词看似看不怎么起眼，但事实，这正是坦克的发展趋势，而这个趋势，越是经历了二战的血雨腥风之后，各国才总结出来的经验。

　　不过，现在，这些名词与眼前的四年式坦克，都没有任何关系，四年式坦克更多的象是拖拉机，实际上，它正是以拖拉机的名义研制的，严格意义上来说，它并不是坦克，而是类似于坦克的小型履带式装甲车，或者套用另一个时空中的称呼——“超轻型坦克”。

　　确实，他确实太小了！

　　小的甚至有些可怜！

　　“陛下，四式战车所采用的全履带行走装置，长米，宽米，高米，战斗室位于车体后部，上部有一个可旋转机枪塔，主要武器是一架毫米机枪或

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