键点，李明翰背后的中国市场，正在以让人难以相信的速度，在快速的增长。在中国市场这方面，大众抢到了第一口肉，他们早早的就合资了上汽大众。
后面一汽又引进了高端品牌奥迪，在C级车市场吃的盆满钵满。奥迪A6在中国市场，已经成了官车的代名词。
奔驰不可能看着奥迪独占这份市场，在李明翰和奥迪解除工作合同后，他们其实早就有和德国开天合作的意向。
可是管理层内部的分歧比较大，这次劳伦士对SLR迈凯伦内饰的改装，让反对的人闭上了嘴巴。
如果说用G55的底盘生产的巴顿，和奔驰的G500是两台车，不太好比较。那么直接利用SLR迈凯伦改装的内饰，跟原厂相比就是两个时代的产物。
管理层和设计部门，就是眼再瞎的人，也看得出改装后的差异。
“跟奔驰约在哪里？”第二天，李老板早早的来到了办公室，询问着CEO波尔。
“十点，约在他们总部边上的，希尔顿花园酒店。”
“好，待会我们一起去。”
奔驰还是充分考虑了李老板的身份，这位的劳伦士工厂，虽然是奔驰的改装厂。但是李老板本人可是中国新出炉的首富，财富在资本主义制度下，一直是被尊重的对象。
“您好，李先生。一直想找机会认识您，今天终于达成心愿了。”史瑞斯非常的客气。
“您好，史瑞斯总裁，您太客气了，这是我的荣幸。”
双方都阐述了自己的要求，奔驰希望德国开天在七月份以前，能帮助奔驰设计一款，和奥迪Q5同级别的SUV，奔驰内部给出的型号是GLK。
另外想把下一代奔驰S的设计，也交给李明翰操刀，希望在年底以前能完成设计，赶上明年的底特律车展。
“我想，总裁先生对开天的设计能力还不太了解。如果奔驰的样车制作部门，能跟的上速度的话。
下个月我的安排比较满，未必挤得出很多时间。不过五一劳动节以前，完成1:1的样车定审，应该是有一定把握的。”
下周李明翰要回国内，三月份是每年的两会，这次李老板会以政协的身份参加。第一次参加这类会议，再重要的事都得往后放。
李老板还没脑残到觉得这也可以请假，另外更重要的是，去年底跟领导汇报支付宝的事情，这次去京城，应该会有回复了。
“五月以前就能完成设计。。”奔驰对开天的效率多少有点不放心，不过既然是你自己提出来的，它当然笑纳了。
李老板和史瑞斯总裁，大概确定了合作的意向，至于具体的合同，交给专业的律师们去操心吧。
奔驰这一代的S级，自九八年面世以来，已经快五年了。奔驰自己的设计部门，关于下一代的设计，也提出了好几套的方案。
样车的设
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