线代iniq如此快速地推出,同时还出乎意料的在以前并不占据优势的中高端uv市场,占据一席之地,这绝对是出乎所有人的预料之外。
就算是行业内的友商们,都觉得现在激烈竞争的华国汽车市场,虽然整体呈现逐渐扩张的趋势,但是线代作为第三梯队的小众汽车厂商的代表,占据华国的市场份额必然是慢慢滑落的。
韩系现在在华国的衰落问题,究其原因还是出在自己身上!
产品技术更新叠代慢是最根本的原因。
奇亚5,现在还在卖还出14款,这台车10年进入华国到现在一直没有大的改变,一直是小修小改继续卖卖卖!
3现款是华国现代的某部门改的微创新款!
包括新35和奇亚智跑!
品牌没有树立良好形象,韩系奇亚和线代在国人眼中依然是一个偏廉价的品牌!
现在搞得自己高不成低不就了,已经出现了大幅衰退的迹象。
很多人说奇亚3是一款除了帅一无所有的车型。
可能说现代在海外混的不错,但是在华国遇见了一堆搅局的自主品牌,再加上高瓴这个咄咄逼人的开挂怪物。
本身就走廉价路线的线代,遇上了设计更漂亮,配置更高,价格更诱人的自主品牌,线代本身就不是,也不能是一个能显示自己身价品味的品牌。
但是现在线代居然靠着线代iniq这款车型直接翻了身,这是华国的友商们,所没想到的!
所以这次成功的线代iniq上市,虽然是大掉了友商们的眼镜,但是消息确定之后,线代汽车的总裁**宣还是专门从寒国跑过来,在华国召开了一场盛大的庆功宴。
“我们要扭转我们线代汽车的销售颓势,重新往年销售量100万台的目标冲刺!”
“线代iniq这款车型,作为线代汽车华国研发中心的开胃菜,未来我们不断引进新的产品打造理念,同时也是作为我们桥头堡,从华国,源源不断地研发出一条迥然不同的新能源汽车的道路!”
如果没有线代iniq这款车型的成功,他在总部,将孤立无援!
寒国思密达们,肯定是不会把那么重要的核心部门,放在华国的。
什么家国情怀,什么‘技术外流’,都是会放在第二层的考虑范围。
“这意味着,线代汽车,在华国重新建立一個新线代的目标,是可以实现的。”
可以想象,迎接**宣的,绝对是寒国方面利益的反噬。
当说到道路这个词语的时候,**宣的语气,都下意思的要更为重一些。
这卷得他心中都没底了。
但是现在,线代iniq这款车型,只是根据了高瓴秦这款车型,进行了一些本土化的修改和改进,就取得了非常不错的效果。
资本,核心的目的,还是要赚钱!
听到此处,场下都不由得一阵
请收藏:https://m.lw22.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)