人类在它面前,就是一张纸。”
大家纷纷点头。
此刻,有人好奇问道:“教官,我听说在直升机下面,会被螺旋桨卷起来,是真的吗?”
中校听得笑了笑:
“你说的应该是固定翼飞机的涡轮,涡轮确实会把周围的东西吸进去。
而直升机旋翼气流是向下的,这也是能飞起来的原理之一,被气流压倒趴不起来是有可能的,不会被卷得飞起来。
不过,起降过程中站在直升机下方附近确实非常危险,周围的气流有可能把一些比较轻的杂物卷起来,打到机翼上。
机翼非常坚硬,但也非常精密,必须保持两端重量平衡,一个砝码固定在一端机翼上,就有可能损坏整个平衡系统,一旦碰撞异物,更是非常可能产生失控倾斜,旋翼也可能接触到下面的物体,碰撞,起火,爆炸,这也是为什么周围必须清理场地的原因。”
“哦…”
下面的战士们听得津津有味,有的甚至难得地在发放的笔记本上开始抄起了笔记。
飞机直至现在还是个稀罕物件,大家难得这么近距离跟行内人了解相关知识,都觉得长了见识。
不过,方淮内心多少有点遗憾。
讲了这么多地面配合,飞行知识却全都略过了。
救援过程中,飞行员的操作是一点都没讲啊!
也不知道去航校,能不能学到这些。
旁边的胡培洲,则在利用间歇中提醒着:“听课的时候,自己多想想,在大的灾情中,如何利用好空中力量。”
大家听了这话,却只是轻笑。
学肯定要学的,不过,这么较真干啥?
这种想法,并不是轻视训练。
而是现实。
在座的作为西南消防的尖兵,几乎都是参加过五月的地震救援的。
大家人在现场,当时这么大的灾情,都没有多少直升机可利用,他们想得再清楚,却哪有发挥的空间?
但他们却不清楚,胡培洲这话,代表的是真正的上层意志。
正是这场灾难,有两种救援力量,开始被人们重视。
消防,直升机。
民众对于直升机救援体系的呼声越来越高,大家都在反思,从政府到民间都开始对直升机救援领域进行大量投资建设。
此后的几年,地震引导了直升机的自主创新升级,甚至直接推动了“直-20”的研发,森林消防组建直升机支队,武警直升机扩容,陆航部队大量接装,扩张,灾难应急能调用的直升机数量成几何倍数增长。
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