一场大型烟花成本至少是20万元,李瑶林觉得,几亿元花起来都不眨眼,她还是放得起三场烟花的,就是管控工作要投入的资金与人力比较多。
行舟岛燃放烟花之前,她会先把海里的那些动物给支开,免得吓到了它们。
至于污染问题,一年也就燃放这一次,赶不上迪士尼烟花表演的次数,所以不用为此而产生负罪感。
这三个方案都通过了市里的同意,所以解决了场地和燃放时间的问题后,下一个要解决的就是交通管制等问题。
根据以往各地各种大活动的经验,李瑶林让齐副总去订购了一批护栏回来,公路的交通管制有交通部门负责,行舟岛要做好的就是游客进入到产业园的范围内后有序进场、有序通行、有序离场等工作。
另外,燃放三场烟花就是为了让游客可以错峰出行,没必要扎堆去产业园,错过了产业园的那场,还能在第二天晚上去架海观赏。
况且,在得知行舟岛要燃放烟花后,屿海公园也申请了办跨年烟花赛事活动,12月31日晚,岸上的游客没法去行舟岛看烟花,那可以到屿海公园看,那儿的场地更大,可以容纳更多游客,能尽可能地满足游客观赏烟花的需求。
公告发出来后,油市的市民都欢呼起来,那些原本不知道可以去哪儿游玩的游客也纷纷把目光转向了行舟岛,让他们更加惊喜的是海上缆车将会在12月30日这天,把缆车的运营时间延长至213020点前为当天最后一批游客。
烟花大会的燃放时间是20002030,共30分钟,而坐上最后一趟缆车的游客将可以在缆车上观赏架海的烟花。
为了避免游客扎堆排队浪费时间,这天晚上的缆车将采取线上实名购票的形式,且按时段进场,一旦错过时间,将无法坐上缆车。
就算行舟岛设了很多什么入场前12小时退票扣50手续费、入场前2小时退票扣80手续费、入场前1小时退票扣100手续费,过了时段不退票这种“霸王条款”条件,也仍抵挡不住游客们定了闹钟狂抢缆车票的热情。
而行舟岛的各项目管理组也都绞尽脑汁想为行舟岛创收,比如主管游艇的主管提议在烟花燃放的那几晚,开放权限,让游客可以登船去海上观赏烟花。
恰巧乾莱旅业的职业经理人彭绍怡也有类似的想法,他觉得,既然晚上没有航班,那完全可以申请临时航道,搭在一部分游客赏烟花。
后者的提议被李瑶林给否决了,她说“燃放烟花时,游客必然会聚集在一侧,这种渡海小轮客船承受不住重量一边倒,很容易倾覆,风险太大,没必要为了贪图这一点营业额就冒这么大的风险。”
而且晚上行船很容易跟一些摸黑出海捕捞的渔船相撞,不可控因素太
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