兴建黑云小镇,没有多余资金来建设高速公路。而且高速公路关系到一个国家战略问题,最好还是不要引入外国资本。如果一旦国家进入紧急状态,到时候牵扯的利益问题不好解决。”
“黑云集团本身拥有飞机制造企业,而且第一架大型客机也会在此次巴黎航展上亮相。因此对于航空公司当然更感兴起,就是不知道总统阁下是什么意思。”
听到包子轩的分析,扎耶德感觉很有道理。阿联酋虽然不主动惹事,可是因为石油的原因,肯定会被很多国家打主意。到时候就需要用高速公路运送兵员和物质,如果因为有外国资金介入,交涉起来也是一个麻烦事。
因此高速公路只能自己去建设,最多邀请几个阿拉伯兄弟国家入伙。至于欧美资本绝对要排除在外,他们可不会安什么好心过来帮助阿拉伯地区搞建设。
听到包子轩说大型客机会在巴黎航展上亮相,这可是一个好机会。可以让他用飞机入股,航空公司最值钱的不外乎机场和飞机。机场即使发展不起来,还可以当做军用机场使用,建设起来无论怎样都不会浪费。而且还是建设在阿联酋境内,横竖都不会吃亏。
购买飞机是一个大头,现在有包子轩托底。前期这笔钱就可以省下,如此看来十分可行。阿联酋虽然有钱,可要修建高速公路,还是要节省开支。
扎耶德不知道他的这个想法,未来意味着什么。可是当想要回购阿联酋航空公司股份的时候,发现国家财政都不允许他这么做。
扎耶德:“包先生说的很有道理,高速公路是国家命脉。的确不能掌握在外国资本手中,哪怕是入股也不能考虑。还好您提醒,要不然险些犯下大错。”
“航空公司的股份只要是不超过一半都没有问题,但是我希望您能够控制在30%左右。作为航空领域专家,您应该看得出来,整个阿联酋地区只有迪拜最适合建设机场。因此必须要给迪拜方面一些股份,要不然他们不会同意。”
听到这里包子轩终于看明白一些问题,阿联酋和苏联意识形态差不多。甚至在约束加盟国方面还赶不上苏联,毕竟北极熊还有强大的军队支撑。阿布扎比除了石油其他可以忽略不计,而且另外几个酋长国也都有石油储备。尤其是迪拜在实力上,还真不比阿布扎比弱多少,至少现在是这样。
包子轩:“这个我明白,黑云集团只是为了表示一下诚意。同时还有飞机销售等问题,不会谋求管理权。阿联酋航空公司未来的管理权只会在阿布扎比,这是承若。”
大家都是聪明人,话已经说的非常明白。扎耶德要是在不明白什么意思,那他也没本事从哥哥手中抢到国家元首的位置。按照包子轩的说法,哪怕让给迪拜方面40%股份都
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