都随他们去吧!虽然只能得到一个初步结果,但是H3M-111飞机的性能,着实让他们感到不可思议。
目前从得到的数据分析,联合飞机制造公司,并没有对飞机性能夸大。也就是说包子轩并没有吹牛,人家是真的能做到,才向外界公布。
结合自家的飞机分析,真是没有对比就没有伤害。如果拿着现有飞机同H3M-111抗衡,傻子都知道会如何选择。不改变肯定不行,此时飞机制造企业,都认为联合飞机制造公司的成立,使得客机市场进入了一个全新格局。也就是所谓的狼来了,只不过这次跑道了民用航空制造业。
航展不可能让你一家公司,一直表演,其他参展商肯定会有意见。能够申请到两次机会,还是几家合力,并且花费巨额公关费用的结果。现在目的已然达到,也就没必要在作出让主办方为难的事情。
参加试飞的人员很多,不光是各大飞机制造厂、航空公司的工程师和飞行员。还有很多记者,他们虽然没有工程师与飞行员专业。但毕竟多次报道过航展,而且平时因为工作关系,基本属于空中飞人范畴。
之前也乘坐过波音747飞机,体验绝对没有这款飞机好。而且噪音要比H3M-111飞机大得多,也就是说联合飞机制造公司的H3M-111飞机;表现的要比波音747强不少。飞机的确如介绍那般,甚至比官方给出的数据更完美。
曼施坦因-施波尔虽然没有亲自上飞机,但汉莎航空公司可是有不少飞行员与工程师亲自体验了一把。现在人已经下来,肯定要询问相关情况。毕竟汉莎航空公司已经决定购买,验货阶段可不能认怂。
让人把汉莎参与试飞的工程师与飞行员,都叫到一个小房间;要开一个现场办公会。时间紧迫,如果让其他航空公司抢先;那么汉莎不光要落后日本人,可能比其他国家航空公司得到H3M-111飞机还要靠后。
他只向包子轩争取了一个小时的时间;也就是说一个小时之后,必须要给出具体结果。如果确定,那么交钱,一切都好办。假设还犹豫不决,那么也不能怪其他航空公司插队。这已经是特殊照顾,也就是汉莎的金字招牌还管点用;如果其他航空公司,人家根本不会理你。
曼施坦因-施波尔也没有废话,直接说道:“诸位都是汉莎航空的高级工程师与优秀飞行员。目前世界航空公司竞争有多么激烈,我也不想多说,诸位心里十分清楚。”
“联合飞机制造公司,给了我们一个小时的时间。也就是说包子轩在一个小时之内,不会同其他航空公司谈判,等着我们。一个小时过后,汉莎航空还没有确定下来;也就怨不得人家。毕竟作为企业,对方已经仁至义尽,任何
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