过去其他地方,尤其是华夏大陆的投资自然就会减少。同时也是让香江民众看看,连包首富都已经作出选择,你们还在等什么。
其实这些包子轩都知道,之前总是瞻前顾后,反而放不开手脚。国家大义固然重要,但是黑云集团想要快速发展,必须借助各个方面的力量。
就拿英国做一个突破口,至少未来十几年不要担心日子不好过。而且也有赌气的成分,以后不会在选择隐忍。
费迪南德-莱斯同理查德-劳斯很不对付,估计很多企业都有这种问题。创始人之间一起奋斗出问题都时有发生,他们的后人互相看不上眼在正常不过。
其实理查德-劳斯已经为此做过很多让步,没有参与公司具体管理就足以说明问题。而且还高风亮节把董事长位置让给费迪南德-莱斯,要知道劳斯家族才是罗罗公司第一大股东。
不过也不是一点防备都没有,CEO道森就是一个证明;这也是互相制约、利益均衡的正常现象。同时费迪南德-莱斯也不傻,每次遇到重大决策都会让理查德-劳斯首先发言;名义上是尊重,里面有没有让对方背锅的意味就不得而知。
可是现在必须要自己表态,费迪南德-莱斯虽然不情愿;也知道理查德-劳斯和道森说得有道理。而且作为公司董事长,他比任何人都清楚罗罗的实际情况,以及所面临的危机。
几年前要不是英国政府出手,估计飞机发动机业务必然会被出售。宾利和劳斯莱斯联合,虽然能够掌控整个高端车型。但两者无论是设计、还是性能方面都太过接近,造成了很多不必要竞争。
出售是一个很好选择,可必须要让对方掏出足够的资金。当年就是在他爷爷亨利-莱斯推动下,才把宾利收入麾下。要知道当年莱斯家族可是受过很多非议,现在证明当年的决策是多么英明。而且价格卖的越高,越足以证明亨利-莱斯的伟大。
其实自己人都知道,收购宾利主要是亨利-莱斯对华特-欧文-宾利的欣赏。他知道自己已经时日无多,必须要把这位天才工程师收入麾下。只有这样,在自己走后公司不至于没落,以及后继无人。
至于查理-劳斯工作中心重来没有在研发汽车上,可能赛车才是他的最爱。
当时饱受争议的决定,换来了华特-欧文-宾利为劳斯莱斯工作了几十年。现在又可以通过出售宾利汽车,为公司续命。10万英镑产生的效益有多大,简直是难以估量。
费迪南德-莱斯:“出售宾利汽车我不反对,可是在价格方面绝对不能作出让步。包子轩很有钱,至少比我们实力强大很多。”
“多花个几亿美元对他来说根本不是问题,但这关乎劳斯莱斯的核心利益。”
“我的建议是在外观专利使用上可以
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