肋都不如。
看到包子轩性却不大,小麦克唐纳带着他向其他组装生产线走去。
包子轩本身对三发客机很是反感,在这里待太久只会徒增烦恼而已。
一款军用运输机出现在众人面前,即使是军迷也基本不知道他的名字;好在包子轩看过该款飞机的技术资料。
20世纪70年代美国空军拟从波音YC-14和麦道YC-15中挑一个投产,即试图由波音公司的YC-14与麦道公司的YC-15一起竞标,再由优胜者取代C-130,这项计划最后终因开发费用与性能并不比C-130好到哪里而被取消,这就是最著名的先进中型短距起降运输机计划。这场中型喷气运输机的竞争导致波音YC-14型机和麦道YC一15型机的问世,
麦道的YC-15与YC-14不同,其不是像YC-14那样“往机翼上表面吹”,而是“往机翼的下表面吹”,这就是外吹气襟翼技术。
YC-15采用四台普惠JTSD-17涡轮风扇发动机,单台推力71千牛,发动机安装在机翼前下方,其短舱几乎完全伸出在机翼的前面,尾喷口紧靠机翼前缘的下侧。
其基本原理是发动机喷流沿着机翼前缘下表面吹向双缝襟翼,再由双缝襟翼的引流作用将喷流引向一个较大的下偏角度,从而达到提高升力系数来缩短起降距离的效果,所以也有人将其称为“下表面吹气增升技术”。YC-15在装载150名士兵或吨的货物时,能在572米长度之内的跑道上起降。
YC-15型机虽然没有获得服役资格,可该款机型的研制经验直接导致了今天麦道公司C-17“环球霸王“运输机的诞生。
C-17机是美军,也是目前世界上最先进的军用运输机。C-17在麦道YC-15试验机上进行了实验改进,特别是在YC-15飞机上验证过的吹气襟翼技术、超临界翼型、反推力装置和平视显示仪等。
这绝对是一款战略运输机,而且还是世界上最成功的战略运输机。看得包子轩十分眼热,很想把技术资料收集过来。
黑云集团虽然拥有地效飞行器,可那主要归功于二战时期德国留下的技术资料。大多是抄袭过来,自身研发投入并不大。
对于民用超大型客机,以及运输机没有多少技术储备。毕竟德国人当年还没有研发到这些方面,黑云自身技术基础还是太过薄弱。
现在看到有战略运输机就在眼前,怎么能不让人心动。
看到包子轩的神情,小麦克唐纳心中有数。这款飞机绝对是麦道公司未来的核心产品,尤其是四发超大型客机已经被广泛认可后,麦道方面就更加有信心。
不用想也知道包子轩对这款产品有兴趣,看来可以用此款运输机同黑云方
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