滨江警事正文卷第七百六十一章买路钱!就在韩渝和小鱼驾驶小001,把中远船厂刚交付给船东的货轮护航至主航道时,陵海货306正跟着十几条两三百吨的机驳船在兴湖申航道上缓缓行驶。
兴湖申航道是浙海北部、江南南部地区的主要水运干线,起点在浙海省的兴长县,经浙海的湖洲、江南省姑州市的无江县进入东海市的黄普江。
东海、姑州、吴锡所用的石料、建材,基本上都是经兴湖申航道从浙北山区运来,浙北的煤、油料等能源也主要由此运进。
这条一百七十多公里的河道堪称东海、江南南部和浙海省北部的水上大动脉,被誉为中国的小来茵河!
江南的冬天不像北方那么寒冷,花开两岸,往来船舶如梭,可老韩的心里却拔凉拔凉的。
以前开小船时,这条线经常跑。
后来换船,主要在长江上跑,很少来这儿。
再后来换了更大的船,可这条繁忙的航道只适合五百吨以下的机驳船航行,由于水深关系,再也没跑过这条线。
作为资深船老大,韩正先不止一次听同行说过,这两年姑州无江县的港监罚款很厉害。
现在不叫港监,改了个名字叫海事。
只是这里的海事跟二新妇那个海事不一样,他们属于地方海事,也就是以前的无江县交通局港航监督站。他们归无江县交通局管,不归交通部管。
究竟归谁管不重要,重要的是他们不是雁过拔毛,而是跟劫道似的,只要从他们这儿过都要罚款,不管你有没有违章。
正常情况下,老韩同志打死也不做这个不但容易搁浅,而且有可能被罚款的买卖。
之所以跑这一趟,主要有三个原因。
一是这几天没找到合适的货源。
二是东海货主给出的运费够高,而且把船上的五百吨煤运到兴长发电厂之后,不用等就能装上建材回东海,不用担心返程时拉不到货。
再就是自己家船手续齐全,设备完善。
二新妇以前是港监处长,现在是安检科长,她每次上船都要检查,并且是里里外外、仔仔细细的检查!
二新妇那个交通部港监都挑不出毛病,地方港监又能挑出什么毛病?
结果发现不是那么回事,或者说不是所有港监都像新妇那样秉公执法的。无江的港监跟穷凶极恶的水匪差不多,他们只认钱!
昨天下午从东海进入无江县境内,航行了不一会儿就遇到一个水上检查收费站。
那些港监一上船就开罚单!
刚开始说超载,后来看了看证书和载重线,发现陵海货306核载一千吨,事实上只装了五百吨煤,又鸡蛋里面挑骨头说是超速和卫生费没交。
跟他们据理力争,他们居然声称要扣船扣证,说什么他们现在没时间处理,要等到元旦之后再处理。
这是营运船只,一年要交
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