江对岸的章家港和熟州经济发展的虽然很快,但只有货运港口没有客运码头。
每到春运,从长江中上游城市回来过年的章家港人或熟州人,都会乘坐客轮在滨江港客运码头下船,再乘坐公共汽车或直接去滨沙汽渡过江回家。
对岸有铁路,也有人坐火车回家过年。
不过火车票比船票紧张,并且火车站在姑州市城区,距章家港和熟州挺远的,人家还是觉得坐船要方便一些。
正因为如此,长航客运虽然越来越不景气,几乎成了“夕阳行业”,但一到春运依然很繁忙。
售票室、候船室里里外外全是旅客,韩宁从今天开始别想一下班就回白龙港,带着刚来滨江派出所实习的长航警校学员忙着维持秩序,要执勤到年三十才能回家。
“同志,你这是去哪儿?”
“东海。”
“没买到票?”
“售票员说只有后天的,我怎么可能在这儿等两天!”
居然有人买不到票,韩宁不由想起客运码头最繁忙、效益最好的那些年,见旅客大包小包的堵在售票室门口,笑道:“同志,票肯定能买到,你也用不着等两天。”
旅客欣喜地问:“去哪儿买?”
“售票室里就有,你可以坐高速客轮,两个小时到吴淞口,比坐江申、江汉快。”
“高速客轮票价贵,再说我要去东海,吴淞口离东海那么远。”
“吴淞口就是东海,吴淞客运码头有去市区的公交车,去哪儿的都有,两三块钱,又不贵。”
旅客不是舍不得坐公交车,而是嫌高速客轮的票价贵,转身看向售票室欲言又止。
将心比心,韩宁一样觉得高速客轮的票价是有点贵,坐江申、江汉去东海只要十来块钱,坐高速客轮要花七十多,并且只到吴淞口,不像江申、江汉能开到东海市中心的十六铺码头。
想到如果自个儿掏腰包,自己一样舍不得坐,韩宁干脆指指斜对面的公交站亭:“同志,如果你特别急,可坐2路公共汽车去长途汽车站坐汽车,也可以坐6路去滨沙汽渡,拦过路车去东海。”
坐汽车比坐江汉、江申号客轮贵,但比坐高速客轮便宜,并且也能到东海市中心。
旅客犹豫了一下,道了声谢,提上行李去马路对面等公交车。
等会儿有一艘高速客轮要靠港,韩宁正准备带学员小徐去出站口看看,身后突然传来局长的声音。
“韩宁,你这是被我撞上的,如果被王经理撞上,他一定不会高兴。”
“齐局,我怎么了?”
“人家来我们这儿坐船,你却把人家往外推,你说王经理知道了会不会高兴?”
客运站效益好不好,跟长航分局有什么关系……
韩宁意识到局长是在开玩笑,连忙道:“人家想坐江申、江汉,可又买不到票。”
齐局没穿制服,紧了紧皮夹克的毛领,问道:
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