趸船、001和老古董虽然去了三河,但白龙港客运码头依然热闹。尤其今年春节,一连迎来了三个喜事。
首先是老葛局长在大家伙帮助下,勐追了魏大姐两个多月,终于感动了魏大姐。
没去民政局领结婚证,也没大摆酒席宴请亲朋好友,甚至都没发喜糖,只是把李主席、李卫国和两边在陵海的晚辈们请过来吃了顿饭,在饭桌上给远在燕阳的徐浩然、林小芹打了个电话,然后就住到了一起。
魏大姐有些矜持,不好意思往他宿舍搬,是他屁颠屁颠搬进魏大姐宿舍的。
然后是初六刚上班,港务局人事部和客运部的领导就赶到了白龙港,召集码头全体人员开会,邀请上午靠泊码头的江申、江浏号客轮的船长政委和白龙港派出所代所长陈子坤列席,宣布由张江昆担任白龙港客运码头经理。
港务局换了领导班子,正在搞体制改革,要按照现代的企业管理经营,要面对越来越激烈的竞争。
处长、科长等带有党政机关色彩的职务都没了,只剩下办公室主任和几个货运码头主任。
货运码头主要负责装卸和给货轮加油加水,不涉及经营。
客运码头既要卖票,也要负责上下客,要给客轮加水,还有一点货运业务,接下来甚至要独立核算,所以客运码头负责人必须是个多面手,在港务局内的“政治待遇”比货运码头主任高半格,职务是经理而不是主任。
至于工资待遇,张江昆这个客运码头经理却远不如滨江港那几个货运码头主任。
地方上都以经济挂帅,港务局这样的企业就更不用说了。
货运码头能帮港务局赚钱,白龙港客运码头赚不到几个钱。
船票分成是客运码头的主要利润来源,货运的利润几乎可忽略不计,卖一张船票赚两三块钱,再多轮船公司就不干了。
春运期间坐船的旅客多,平时坐船的旅客少,最惨澹的时候一天只能卖三四百张票,遇到台风、大雾等恶劣天气还停航,平均下来一个月只有三四万元收入,刨去各项开支,根本无法给港务局创造多少效益。
但不管怎么说做上经理就是白龙港客运码头的“一把手”,值得庆祝。
再就是小龚去年回老家相亲没成功之后,高老师帮他介绍了个女朋友去年刚分到四厂卫生院的护士,小姑娘很漂亮也很崇拜公安干警。
小龚的父母来白龙港过的年,见了小姑娘的父母,聊的挺好,打算五一节定亲,等够年龄了就结婚。
总之,这个大家属院里喜事不断。
政府机关和企事业单位工作人员初六就上班了,但对大多人而言春节并没有因为初六上班而结束。按照陵海习俗,过年要过到正月十五元宵节。
就在年味并没消散,大家伙正准备欢度元宵之际,竟迎来一个让所有人难以接受
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