好不容易等到双休,韩渝却休息不了。
星期六,汤局等港监局领导去三河调研,他要跟刚出差回来的沈副市长、即将走马上任的港区管委会苗主任,以及陵海交通局和陵海港工程建设指挥部的领导一起前去陪同。
未来的陵海港不只是一个码头,而是西起江海河、东至浒滨河,由西向东约三点五公里的港区。
陵大汽渡就在江海河东侧,有一个能够容纳六艘渡轮的小港池。
江海河是一条交通河,里面建有船闸,能通过五百吨以下的内河船舶,江对面是熟州港的海轮锚地,地理位置比较好。
市里利用这一带的地理优势,打算投资拓宽江海河入江口,把通海船闸外侧的河口,改造为一个长一点六公里、宽两百米,专门停泊一千吨以下内河船舶的港池,把港池两侧规划为码头作业区。
相比东边紧挨着浒滨河入江口的深水码头,开发这里堪称投资小见效快。
汤局和刚上任的许副局长在岸上转了一圈,回到001的指挥舱再次看起规划图。
沈副市长满是期待地说:“汤局,该跑的审批我们照样跑,保证不让你为难,但能不能跑下来,你们的态度至关重要。叶书记跟我说过好几次,这事要拜托你。”
陵海的决心很大,投资兴建港口,不用国家拨一分钱。
叶书记也很厉害,上任以来从滨江跑到省里,再跑到汉武,甚至一路跑到首都,动用了所有能动用的人脉,行政审批这一块问题应该不大。
汤局权衡了一番,笑道:“我们是长江滨江港航监督局,既然是滨江的港航监督局,就要全力支持滨江的经济建设。”
“谢谢汤局支持!”
“但港池和整个港区建起来之后,这一带水域的水上交通情况会变得更复杂。”汤局指指规划图,笑问道:“沈市长,为了更好的维护水上交通秩序,能不能在港池内划出几个泊位,作为非法船舶暂扣点?”
不出一分钱,就想白要泊位!
沈副市长头大了,可想到人家不只是水上交警,也管岸线使用,如果不支持他们的工作,你什么都干不成,只能笑问道:“汤局,你们需要几个泊位?”
长江滨江段是内河水域最繁忙的水域,两岸这几年又在大力发展港口,岸线堪称寸土寸金,江上同样如此。
事故船和违章违法船舶又多,已经找不到地方停泊了,又不能任由其在江滩上搁浅,不然一进入汛期就会漂向下游,造成水上交通安全事故。
汤局想了想,再次指指规划图:“既然是暂扣就不存在装卸作业,我们就不占用你们的码头了,只要在港池内装七八个系船浮,给我们留七八个泊位。”
人家是江上的业务主管部门,万万得罪不起,沈副市长只能答应。
001继续往东航行,前往浒滨河口。….
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